Category: Réflexion

Kinshasa, le 4 décembre 2024 – Le Ministère de l’Urbanisme et Habitat informe l’opinion publique de la suspension à titre conservatoire de Monsieur Mukendi Kepesha Kennedy-Pierre, Directeur Général du Guichet Unique de Délivrance du Permis de Construire (GUPEC).
Motif de la suspensionLa suspension de Monsieur Mukendi Kepesha s’inscrit dans le cadre d’une enquête en cours visant à examiner des faits jugés préoccupants dans l’exercice de ses fonctions.
Cette mesure conservatoire, bien que temporaire, vise à garantir la transparence et le bon fonctionnement de cette institution clé dans la gestion et la régulation des autorisations de construire en République démocratique du Congo.
Gestion de l’intérimPendant cette période d’enquête, Monsieur Aloïs Mulowayi Kanyinda, Directeur Général Adjoint du GUPEC, assumera les fonctions de Directeur Général par intérim.
En sa qualité d’intérimaire, il sera chargé de la continuité des activités et du bon fonctionnement de l’établissement.

Ce projet, reliant le port de Lobito en Angola aux régions minières de la RDC et de la Zambie, peut devenir un catalyseur majeur pour la transformation économique de notre pays.
Stimuler les importations et l’approvisionnement intérieurEn plus des exportations, le corridor deviendra une porte d’entrée pour des équipements industriels et des produits de consommation essentiels.
Politique fiscale incitativeRéduire les taxes sur les équipements nécessaires à la construction des infrastructures et sur les matériaux de transport.
Désenclavement des régions intérieuresUne interconnexion accrue permettra à des provinces comme le Kasaï, le Tanganyika, et le Lualaba de se connecter aux marchés nationaux et internationaux.
Mobiliser les acteurs locaux, en particulier les PME et les entrepreneurs Congolais, pour qu’ils participent activement à ce projet historique.

La normalisation, en tant qu’ensemble de règles et de standards visant à assurer la qualité, la sécurité et la durabilité des infrastructures, est un pilier essentiel du développement économique et social.
Ces lacunes rendent difficile l’application des normes et limitent la compétitivité des entreprises locales sur la scène internationale.
Ces rencontres mettent également l’accent sur l’importance des normes ISO comme référence pour assurer la qualité et la sécurité.
Sécurité au travail : L’ISO 45001 offre un cadre pour garantir la sécurité des travailleurs impliqués dans la construction et l’entretien des infrastructures.
En somme,la normalisation, appuyée par les normes ISO, est une condition sine qua non pour un développement durable des infrastructures en RDC.

Aujourd’hui, le projet ambitieux du Gouverneur Grâce Nkuanga Bilolo, qui consiste à construire un parc automobile à Kitadila, s’inscrit pleinement dans cette dynamique.
Cette initiative vient matérialiser certaines des recommandations formulées lors des discussions d’ExpoBeton, tout en illustrant une continuité entre la réflexion stratégique et la mise en œuvre pratique.
En désengorgeant les entrées et sorties de la ville, cette infrastructure permettra de :Fluidifier la circulation sur la Route Nationale N°1, artère vitale pour le commerce entre Kinshasa et le port de Matadi.
Une Collaboration Potentielle entre ExpoBeton et le GouverneurLa synergie entre ExpoBeton et les autorités locales, illustrée par ce projet, ouvre la voie à d’autres collaborations pour résoudre les défis urbains et infrastructurels du Kongo Central.
Il symbolise également une collaboration fructueuse entre des plateformes comme ExpoBeton et les décideurs locaux, au service d’une vision commune pour un Kongo Central moderne et dynamique.

Cette méthode leur a permis d’analyser les schémas d’activité musculaire pendant le sommeil et de les comparer aux comportements observés pendant la journée.
Cette étude a révélé un aperçu fascinant de la vie intérieure des oiseaux et de leur activité cérébrale pendant le sommeil.
Les chercheurs ont en effet noté que les schémas d’activité musculaire pendant le sommeil correspondaient aux comportements diurnes, suggérant que les oiseaux revivent leurs expériences passées pendant leur sommeil.
Cette recherche ouvre de nouvelles perspectives sur la conscience animale et soulève des questions sur les similitudes entre les rêves des oiseaux et ceux des humains.
En reproduisant et en analysant les schémas vocaux des oiseaux pendant leur sommeil, les chercheurs pourraient développer de nouveaux outils pour comprendre les mécanismes de la mémoire et de l’apprentissage, tant chez les animaux que chez l’humain.

Joe Biden a atterri à Luanda lundi pour sa première et unique visite en Afrique en tant que président.
L’objectif principal de ce voyage était de présenter le soutien des États-Unis pour l’Angola et pour le corridor de Lobito en particulier, un projet ferroviaire soutenu par le gouvernement américain.
Même s’il parvient à réduire les coûts de transport et les délais, les minéraux et les profits qui en découlent continueront de profiter en grande partie à la Chine.
Même les cargaisons de minerais congolais qui ont quitté Lobito cette année à destination des États-Unis provenaient en partie de mines appartenant à des sociétés chinoises.
Indépendamment de la question de savoir si Lobito sera un succès pour les États-Unis, est-ce une bonne chose pour la RDC ?

Le groupe d’étude sur le Congo (GEC) a révélé dans un rapport que l’exploitation de l’or congolais est au centre des enjeux de l’opération militaire conjointe entre l’armée congolaise et ougandaise dans la partie Est de la RDC, précisément en Ituri (province frontalière avec l’Ouganda).
En réalité ces rebelles n’ont pas été détruites mais elles ont changé de localisation d’après le GEC.
De ce fait, le rapport du GEC révèle que « d’autres enjeux sont aussi importants dans le déclenchement de l’opération militaire de l’Ouganda en RDC » à savoir le pétrole, l’or et la construction des routes.
« Tous ces éléments sont au cœur de la stratégie politique du président ougandais Yoweri Museveni », insistent GEC et son partenaire Ebuteli.
« Des difficultés à l’accès à l’or congolais aurait des conséquences désastreuses sur l’économie ougandaise, c’est pourquoi l’opération militaire en RDC accompagne la construction des routes, une construction qui est en fait tenue par une entreprise ougandaise proche du cercle de la présidence ougandaise », expliquent GEC et Ebuteli.

Joe Biden a atterri à Luanda lundi pour sa première et unique visite en Afrique en tant que président.
L’objectif principal de ce voyage était de présenter le soutien des États-Unis pour l’Angola et pour le corridor de Lobito en particulier, un projet ferroviaire soutenu par le gouvernement américain.
Même s’il parvient à réduire les coûts de transport et les délais, les minéraux et les profits qui en découlent continueront de profiter en grande partie à la Chine.
Même les cargaisons de minerais congolais qui ont quitté Lobito cette année à destination des États-Unis provenaient en partie de mines appartenant à des sociétés chinoises.
Indépendamment de la question de savoir si Lobito sera un succès pour les États-Unis, est-ce une bonne chose pour la RDC ?