Investir d’abord, récolter ensuite : la leçon du métro parisien pour la RDC

Pourtant, sans cette prise de risque initiale, Paris ne serait pas la ville connectée et dynamique qu’elle est aujourd’hui.
Ce sont ces infrastructures qui permettent à une économie de se développer et à une nation de prospérer.
Pourquoi l’audace est cruciale pour la RDC1.
Passer de l’attente à l’actionLe défi pour la RDC est de surmonter l’hésitation et de transformer les discours en actions tangibles.
L’histoire du métro parisien est une leçon : le développement requiert de l’audace, du pragmatisme, et une vision claire de l’avenir.

La RDC a besoin de travaux haussmanniens pour bâtir son avenir : Investir sans succomber aux rétrocommissions

Le coût de ces rénovations était faramineux pour l’époque, mais l’impact positif sur l’économie et la qualité de vie a été indéniable.
La RDC face à une urbanisation incontrôléeAvec une population dépassant les 100 millions d’habitants et une croissance annuelle de 3,2 %, les défis urbains de la RDC sont considérables.
Suivi indépendant des projets : Confier la surveillance des chantiers à des organismes indépendants pour éviter les conflits d’intérêt.
5.Confier à des entreprises qui respectent l’éthique l’exécution et la responsabilité des travaux d’intérêt public.
Le futur de la RDC en dépend.

Kinshasa : voici les progrès réalisés dans la mise en œuvre du Programme de Développement de la Tshangu et de Kinshasa (PDTK),

Depuis la mise en place du Programme de Développement de la Tshangu et de Kinshasa (PDTK), plusieurs réalisations notables ont été accomplies pour améliorer les infrastructures et les conditions de vie des habitants.
Projet TshilejeluLancé en mars 2021, ce projet vise la réhabilitation et la modernisation des voiries urbaines à Kinshasa et dans l’espace Kasaï.
Les réalisations incluent :À Kinshasa : Réhabilitation de 40 km de voiries, répartis équitablement entre les quatre districts de la ville (Tshangu, Mont-Amba, Funa et Lukunga).
Ce plan vise à transformer Kinshasa en un pôle de développement économique majeur en République Démocratique du Congo.
Ces différentes initiatives témoignent de la volonté des autorités de moderniser Kinshasa et d’améliorer le quotidien de ses habitants.

Discours sur l’état de la nation : Félix Tshisekedi promet des mesures contre les embouteillages à Kinshasa

Lors de son discours sur l’état de la nation ce mercredi 11 décembre 2024, le Président de la République, Félix Tshisekedi , a reconnu l’ampleur du problème des embouteillages à Kinshasa.
« Je partage avec vous la préoccupation des embouteillages quotidiens qui compliquent les déplacements dans la ville et augmentent le coût de la vie pour nos concitoyens.
J’ai instruit le gouvernement de procéder à une évaluation approfondie des mesures existantes et proposer dans les jours à venir des améliorations ou ajustements significatifs pour remédier à cette situation.
»Un fléau économique et socialLes embouteillages à Kinshasa ont des répercussions économiques considérables.
Un appel à des mesures rapidesLes habitants de Kinshasa attendent désormais des actions rapides et efficaces.

Infrastructures : les grands projets du programme d’action 2024-2028 dévoilés par Félix Tshisekedi

Ce programme ambitieux place le développement des infrastructures au cœur des priorités pour moderniser la République Démocratique du Congo (RDC) et soutenir la croissance économique.
Objectifs clés du programme pour les infrastructuresLe gouvernement a prévu une série de projets structurants pour désenclaver le pays et améliorer la mobilité des biens et des personnes.
Accès à l’eau et à l’électricitéLe développement des infrastructures ne se limite pas aux transports.
• Étendre l’accès à l’eau potable à 60 % de la population contre 40 % actuellement, grâce à des projets d’extensions des réseaux de la REGIDESO et des initiatives locales.
Un levier pour le développement économiqueCes projets d’infrastructures sont essentiels pour soutenir les secteurs de l’agriculture, du commerce et de l’industrie.

RDC : Félix Tshisekedi annonce un programme ambitieux de réhabilitation de 38 000 kilomètres de routes agricoles en 2025

En réhabilitant 38 000 kilomètres de routes agricoles, le gouvernement entend désenclaver les zones rurales, faciliter l’acheminement des produits agricoles et réduire le gaspillage lié aux difficultés logistiques.
• Stimuler l’économie locale en créant des emplois pour les travaux de réhabilitation et en encourageant l’entrepreneuriat rural.
Partenariats et financementPour mettre en œuvre ce programme d’envergure, le Président a indiqué que le gouvernement travaillera en collaboration avec des partenaires internationaux et des bailleurs de fonds.
Des mécanismes de financement innovants seront explorés afin d’assurer l’exécution complète du programme et éviter les retards dus au manque de ressources.
En facilitant le transport et en stimulant le secteur agricole, il pourrait contribuer à réduire la pauvreté, renforcer la sécurité alimentaire et créer de nouvelles opportunités économiques.

Kinshasa : Défis environnementaux, infrastructures routières et gouvernance provinciale

La ville de Kinshasa, capitale de la République Démocratique du Congo, fait face à des défis majeurs en matière de gestion des déchets, de développement des infrastructures routières et de gouvernance locale.
L’absence d’un entretien régulier des routes, combinée à la gestion inefficace des déchets, aggrave la détérioration des infrastructures routières, ce qui complique davantage les déplacements dans cette mégapole.
La voirie : La gestion, l’entretien et le développement du réseau routier relèvent de leur autorité.
Un besoin urgent de synergiePour relever ces défis, une synergie entre la gestion des déchets, le développement des infrastructures routières et l’exercice des compétences provinciales est essentielle.
Voici quelques pistes à explorer :Renforcer la collecte et le traitement des déchets pour réduire leur impact sur l’environnement et les infrastructures.

Infrastructures routières en RDC : Un défi colossal pour le développement

Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, Alexis Gisaro, a récemment exposé un état des lieux alarmant du réseau routier de la République démocratique du Congo (RDC) devant l’Assemblée nationale.
Un coût colossal pour des infrastructures modernesPour remédier à cette situation, le ministre Gisaro a estimé qu’il faudrait un budget de 60 milliards de dollars pour bitumer l’ensemble du réseau d’intérêt général.
Les vastes étendues forestières, les zones marécageuses et les reliefs accidentés augmentent les coûts de construction et compliquent les travaux d’entretien.
Prioriser les axes stratégiques et les routes en bétonFace à ces défis, une approche pragmatique s’impose.
Cela nécessite une mobilisation accrue des financements internationaux, notamment auprès des institutions financières et des partenaires au développement.

Quatre pôles pour Kinshasa : Une solution au chaos urbain de la Gombe

Sous le thème « Kinshasa horizon 2050, trois pôles, quatre villes », cette édition a proposé une vision ambitieuse : diviser Kinshasa en quatre pôles urbains autonomes pour désengorger la commune de la Gombe et améliorer la qualité de vie des habitants.
Cette affluence provoque des embouteillages monstres, une pression sur les infrastructures et une dégradation des conditions de vie.
La division de la ville en pôles permettrait de :Redistribuer les fonctions économiques et administratives : En transférant certaines institutions et activités économiques vers les nouveaux pôles, la pression sur la Gombe serait considérablement réduite.
Quatre pôles pour une capitale moderneLa 5ᵉ édition d’ExpoBéton a démontré que diviser Kinshasa en quatre pôles urbains représente une solution viable pour décongestionner la Gombe.
« Quatre pôles pour Kinshasa : une solution au chaos urbain de la Gombe » n’est pas seulement un slogan, mais une vision pour bâtir une ville résiliente et durable.

RDC : la neuvième Édition d’Expo Béton aura lieu du 12 au 15 mars 2025 à Lubumbashi

L’Expo Béton RDC, la plus grande foire dédiée à la construction et aux infrastructures en République Démocratique du Congo, se prépare à ouvrir ses portes pour sa neuvième édition à Lubumbashi, du 12 au 15 mars 2025.
Ce choix met en lumière l’importance stratégique de ce corridor pour le commerce et le transport en Afrique australe.
Les participants auront l’occasion d’explorer les projets d’infrastructure et les solutions durables nécessaires pour renforcer les échanges économiques dans la région.
L’Expo Béton vise à inciter le gouvernement et ses partenaires à exploiter pleinement le potentiel des corridors de transport.
L’Expo Béton RDC 2025 s’annonce comme un événement déterminant pour le secteur de la construction en République Démocratique du Congo.

Accepter les Notifications pour ne pas rater les news de la RDC OK No