Author: expobeton-newsletter.net

The infrastructure and construction sector in the Democratic Republic of Congo (DRC) offers significant opportunities for local small and medium-sized enterprises (SMEs).
Promoting entrepreneurship in the infrastructure sector is essential to boost the national economy, create jobs, and reduce dependency on large foreign companies.
The Key Role of SMEs in the Infrastructure SectorLocal SMEs play a strategic role in infrastructure development, particularly by ensuring:Subcontracting construction, maintenance, and installation works.
Establishing dedicated credit lines: In collaboration with financial institutions, preferential rate loans could be granted to local SMEs in the construction sector.
c) Promoting Partnerships Between Large Companies and Local SMEsMandatory local subcontracting: Requiring a subcontracting quota for local SMEs in major infrastructure contracts can boost their activity.

Le port en eau profonde de Banana, projet phare de la République Démocratique du Congo (RDC), vise à renforcer la compétitivité économique du pays en lui offrant un accès direct à l’océan Atlantique.
Toutefois, en ce début d’année 2025, les travaux ont pris du retard, bien que des progrès significatifs aient été enregistrés après une suspension temporaire en 2024.
Néanmoins, les autorités congolaises et les partenaires financiers restent déterminés à accélérer le rythme des travaux pour livrer une infrastructure opérationnelle dans les meilleurs délais.
Le port de Banana, une fois achevé, réduira la dépendance de la RDC vis-à-vis des ports étrangers tout en stimulant le commerce extérieur et en créant jusqu’à 85 000 emplois directs et indirects.
Le port en eau profonde de Banana demeure un projet crucial pour le développement économique de la RDC.

The deep-sea port of Banana, a flagship project of the Democratic Republic of Congo (DRC), aims to enhance the country’s economic competitiveness by providing direct access to the Atlantic Ocean.
Launched in January 2022, the project was initially scheduled for completion by the end of 2025.
However, as of early 2025, the construction has experienced delays, although significant progress was recorded after a temporary suspension in 2024.
Outlook and New Expected TimelineAlthough the initial completion date was set for late 2025, accumulated delays make this deadline challenging to meet.
The deep-sea port of Banana remains a crucial project for the economic development of the DRC.

But what is the real impact of these large projects on local employment?
Development of Local SkillsWhile major projects create jobs, they also offer an opportunity to develop local skills, especially through on-the-job training.
Impact on the Local EconomyConstruction projects not only impact employment but also boost the local economy.
Future PerspectivesTo maximize the impact of major construction projects on local employment, several measures can be considered:Strengthening Public-Private Partnerships to impose social clauses requiring a minimum quota of local hires.
The major construction projects in the DRC represent a tremendous opportunity for job creation and local skills development.

Le rôle clé des PME dans le secteur des infrastructuresLes PME locales jouent un rôle stratégique dans le développement des infrastructures, notamment en assurant :La sous-traitance des travaux de construction, de maintenance et d’installation.
La production et la fourniture de matériaux locaux comme les briques, le ciment, les carreaux et autres équipements de construction.
c) Promouvoir les partenariats entre grandes entreprises et PME localesObligation de sous-traitance locale : Imposer un quota de sous-traitance aux PME locales dans les grands contrats d’infrastructure peut dynamiser leur activité.
Encourager les coentreprises : Les partenariats entre grandes entreprises et PME locales permettraient un transfert de compétences et d’expertise.
Encourager l’entrepreneuriat dans le BTP, c’est investir dans un avenir durable et inclusif pour le pays.

Ce projet, pensé pour désengorger la capitale, constitue une avancée majeure en matière de mobilité et de développement urbain.
Ces infrastructures modernes comprennent chacune une chaussée à 2×2 voies, des trottoirs piétons et des caniveaux pour garantir la sécurité et le confort des usagers.
Mesures antiérosion : Intégrées dans le projet pour protéger les sols fragiles de Kinshasa.
Risques environnementaux : La construction nécessite la gestion des déchets, le reboisement des zones affectées, et la préservation des écosystèmes locaux.
Ce projet ambitieux est une promesse d’avenir pour la capitale et ses habitants.

Amid congested traffic and rapid urbanization, Kinshasa is set to undergo a remarkable transformation with the Kinshasa Ring Roads project.
Two Strategic Ring RoadsThe project consists of two major peripheral roads:The Southeast Ring RoadLength: 41.54 km.
Economic and Social OpportunitiesThe Kinshasa Ring Roads are expected to generate significant opportunities:Job creation: Both during construction and for long-term maintenance.
A Vision for the FutureThe Kinshasa Ring Roads go beyond improving urban mobility; they symbolize a city modernizing while committing to a better quality of life.
With considerable social and economic opportunities, the Kinshasa Ring Roads represent a new era of urban integration and transformation.

Une localisation stratégique : la rivière Lufira et la centrale de SombweLe projet hydroélectrique de Sombwe est situé sur la rivière Lufira, à 30 km en aval des chutes de Kiubo, dans le sud de la République Démocratique du Congo.
Grâce à son débit régulier et à ses caractéristiques topographiques favorables, la rivière Lufira offre un potentiel exceptionnel pour la production d’énergie hydroélectrique.
La région, riche en ressources naturelles, notamment en cuivre et en cobalt, abrite une importante activité minière qui nécessite un approvisionnement énergétique stable et fiable.
Obligations vertes :Le projet pourrait également mobiliser des fonds par le biais d’obligations vertes, attirant des investisseurs soucieux de l’impact environnemental.
Avec le soutien des partenaires publics et privés, le barrage de la rivière Lufira pourrait devenir un modèle de développement durable pour toute la régionRédactionArticles similaires