Kinshasa 16 mars 2025 (ACP)-. Un appel à l’accélération des expropriations aux alentours de rocades sud-ouest et sud-est de Kinshasa capitale de la République démocratique du Congo a été lancé par l’inspecteur général de Finances (IGF), lors d’une visite des travaux, a appris samedi l’ACP de source officielle.
«Nous lançons un appel à la partie étatique particulièrement aux ministres des ITPR, des affaires foncières, de l’Aménagement du territoire, de la justice ainsi que de l’urbanisme et les services impliqués dans le processus d’expropriations de mettre le boucher double pour que les travaux d’expropriations arrivent à terme rapidement», a déclaré Jules Alingete Key inspecteur général de l’IGF.
Selon lui, l’occupation des emprises sur les tracés des rocades de Kinshasa est susceptible de ralentir l’exécution des travaux.
«La rocade que nous sommes en train de visiter, est une route de deux voies à 4 bandes dont deux à l’allée et deux autres au retour. La rocade a une largeur de près de 20 mètres et nécessite des expropriations. La route est déjà tracée et pour que nous puissions respecter le délai prévu des travaux à savoir 36 mois et atteindre cet objectif la commission d’expropriation composé des ministères et les services que je venais de citer sont vraiment appelés à accélérer les travaux d’expropriation rapidement», a-t-il dit.
Au cours de cette visite, Jules Alingete était conduit sur le chantier par Nico NZAU NZAU Directeur général de l’Agence congolaise des grands travaux, maître d’ouvrage délégué du ministère des Infrastructures et travaux publics (ITP). Il a, à cet effet, parcouru la rocade sud-est où il a apprécié les travaux de chaussées en cours de réalisation par l’entreprise Covec avant de s’arrêter à sa base vie.
M. Alingete a, en outre, visité la rocade sud-ouest qui a récemment enregistré d’énormes progrès notamment par l’atteinte du niveau complet de la couche de base sur une bonne dizaine de kilomètres longeant la cité Millenium et la stabilisation de plusieurs flancs de collines.
«Les travaux sont placés sous le contrôle de BTC et la surveillance des travaux est confié à l’Agence congolaise des grands travaux ainsi qu’à l’Office de voirie et drainage, nous en profitons Monsieur le Directeur Général pour vous féliciter pour ce que nous venons de voir. C’est une fierté et parfois il ne faut pas suivre il faut venir voir et ce que nous voyons là, est un très grand travail de qualité avec beaucoup de professionnalisme», a-t-il dit.
Deux cent mille expropriations identifiées
La Commission a identifié 200.000 expropriations sur lesquelles, elle doit décider «des expropriations d’office pour cause d’utilité publique» que d’atteindre les négociations qui sont susceptibles de causer du retard. «On doit faire des expropriations d’office et mettre de personnes expropriées à la disposition de la commission pour qu’elle puisse décider des indemnisations», a-t-il fait savoir.
Outre les rocades de Kinshasa, 3 projets phares dans le secteur des infrastructures en RDC ont pris vie dans le cadre de l’avenant no 5, à savoir, le projet Kalamba-Mbuji, la route Mbuyi-Mayi Mwene-Ditu, Kaniama Kasese jusqu’à Nguba dans la province de Lualaba, tous sur financement de la Sicomines.
La réalisation de ces projets s’inscrit dans le cadre de l’analyse du Contrat sino-congolais dont l’IGF avait reçu mandat du Président de la République.
Les conclusions de cette mission avait établi qu’en 15 ans d’application de la convention, la RDC avait encaissée en termes des travaux 1 milliard 200 millions de dollars, soit une moyenne de 80 millions de dollars par an des travaux sur 8 milliards de dollars, prévus dans l’ensemble du projet.
Les négociations ont pris fin en janvier 2024 donnant comme résultat la révision du package des infrastructures reconnus en RDC dans le projet qui passerait des 1 milliard 800 millions prestant au moment où on signait les accords en 2024 à 7 milliards de dollars américains.
Dans ce cadre, les partenaires qui sont en train de construire, ont promis au Chef de l’État d’achever les travaux dans 24 mois, soit à la fin de l’année 2026. A cet effet, Jules Alingete a promis d’inspecter dans les prochains jours les 800 km de la route nationale numéro 1 allant de Mbuyi-Mayi à Nguba mais aussi le 220 km de la route Kananga Kalamba-Mbuji, tous financés par le programme sino-Congolais tels que révisé. ACP/C.L.
Author(s): acp.cd
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