Bukavu : Plus de dix tonnes des minerais de 3T emportées dans une entreprise par les M23/RDF

L’ACAJ déplore que le Gouvernement Suminwa ait engagé la RDC dans ce projet alors que celui du port en eaux profondes de Banana, situé dans la province du Kongo-Central, reste inachevé.
L’organisation rappelle que le Président de la République s’était engagé à ne pas autoriser le début des travaux du pont route-rails avant l’achèvement et la mise en service du port de Banana.
Ce retard, selon l’ACAJ, compromet la capacité de la RDC à contrôler son commerce maritime et à réduire sa dépendance vis-à-vis des ports étrangers.
Une menace pour la souveraineté économiqueSur le plan géostratégique, l’ACAJ souligne que la RDC ne peut se permettre de retarder ou d’abandonner le projet du port de Banana.
L’ONG met également en garde contre les implications de l’accord récemment signé avec l’Angola et la Zambie pour la création du corridor de Lobito.

Ils étaient, au total, plus de 300 perroquets gris qui ont été clandestinement et illégalement expédiés en Turquie, mais jusque-là, 112 qui sont retournés à Kindu, chef-lieu de la province du Maniema.
Pour lui, la corruption, notamment au niveau des aéroports, est à l’une des causes principales qui facilitent ce trafic illicite.
J’ai vu à l’aéroport même certains membres des équipes de vendeurs et d’acheteurs appeler au téléphone, effectivement, les perroquets sont revenus.
Le Maniema et le Sankuru sont dernièrement réputés comme l’épicentre du braconnage des perroquets.
Morisho Tambwe à Kindu