Et de souligner que la concession reprend la modernisation, l’équipement et l’exploitation du Terminal.
Au nombre des engins de cette première cargaison perçus au port, figurent des autogrues, des fourguettes de 16 à 5 tonnes, des tracteurs et remorques portuaires, des machines de manutention des conteneurs et bien d’autres.
Logiquement, MCTC ne pouvait pas préjudicier les clients, par le simple fait que le port à conteneurs doit être fermé suite aux travaux.
Son positionnement proche du port lui permet de se rapprocher des opérations et de proposer à ses clients une solution de mobilité plus satisfaisante.
Bref, MCTC a choisi de rester dans le quartier où opèrent les agents maritimes et les transitaires.
Auteur(s): actualite.cd
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