Les vents contraires à l’optimisme social dans le Budget 2025 (Analyse de Gaetan Matonda*)

« Lors de la semaine 49, il a été dénombré 604 cas suspects dont huit cas confirmés pour zero décès.
Selon la source, à ce jour, le cumul des cas de la première semaine à la 49ème est de 53.860 cas suspects pour 11.984 cas confirmés et 1.255 cas de décès.
« Le taux de létalité des cas suspect est à ce jours à 2,33 % pendant la semaine 49 contre 2,39% à la semaine 48 », a indiqué le rapport.
En outre, 349 prisonniers dans la prison d’Angenga dans la zone de santé de Gemena en province du sud Ubangi ont été vaccinés.
La deuxième phase de la campagne de vaccination contre le Mpox dans six autres provinces va débuter cette semaine.

Les travaux de construction d’une aire de stationnement des véhicules poids lourds ont été lancés samedi 7 décembre dans l’agglomération de Kitadila, au territoire de Songololo, à près de 25 Km de la ville de Matadi, dans la province de Kongo-Central.
L’objectif est de lutter contre les stationnements anarchiques des véhicules à l’entrée de la ville de Matadi, en vue de résoudre tant soit peu l’épineux problème des embouteillages sur la route nationale numéro 1 et fluidifier la circulation dans la ville portuaire de Matadi.
Il s’étendra sur une surface de 7 000 kilomètres carrés et offrira une capacité d’accueil de plus de 1 000 véhicules poids lourds.
Cet espace va ainsi désengorger l’entrée de la ville de Matadi de véhicules qui y stationnent anarchiquement, en attendant l’heure indiquée pour leur entrée dans la ville.
Pour le gouverneur du Kongo-Central, ce projet ambitieux va aussi booster l’économie dans la zone et surtout créer des emplois pour la population de cette province principalement.

Circuler sur les routes de la ville de Kinshasa n’est jamais aisé.
Très peu de tronçon routier sont en bon état, la grande majorité des routes est cabossée et impraticable depuis des années à l’exception du boulevard du 30 juin qui mène jusqu’au centre-ville, du boulevard Lumumba, de la route By Pass, de l’avenue Kasa-Vubu, de l’ex avenue du 24 novembre, de la route Matadi, de la route Poids Lourds, de l’avenue Sendwe et du boulevard Triomphal qui ont également des nids des poules à certains endroits.
– Que faut-il faire pour avoir des routes en état en permanence à Kinshasa ?
Taty DILENGENDJU Mapuku s’entretient sur ce sujet avec Michel Uyumbu, président de la Corporation des ingénieurs BTP.
Ir John Kabwidi Bwidi, expert en construction des ouvrages sociaux de base a également pris part à cet entretien.