Sankuru : le prix du litre d’essence à Tshumbe est passé de 4000 à 10 000 francs congolais

Le lac Mai-Ndombe, véritable artère de transport pour la ville d’Inongo et les villages environnants, est aussi une source constante de danger pour ses usagers.
Une version contestée par les armateurs, qui dénoncent plutôt les intempéries imprévisibles, les conditions météorologiques hostiles du lac et le manque des gilets de sauvetage ainsi que les embarcations modernes.
Dès que le temps change, il faut prier pour quitter le lac au plus vite” a-t-il expliqué.
Pourtant, cette dépendance au transport lacustre expose quotidiennement des milliers de personnes à des risques élevés.
Face à ces drames à répétition, les armateurs et passagers appellent à une intervention urgente des autorités.

2024-12-032024-12-032024-12-032024-12-03Ajouter aux favorishttp://www.mediacongo.net/dpics/filesmanager/actualite/2024_actu/12-decembre/02-08/robot_roulage_241.JPGInstallé depuis 2015 dans quelques carrefours de Kinshasa, le robot roulage intelligent de Mme l’ingénieur Thérèse Kiringozi sera multiplié et déployé sur les axes routiers de la ville pour tenter de résoudre le problème des embouteillages monstres qui paralysent régulièrement la capitale, a annoncé, lundi 2 décembre 2024, le ministre de la Recherche scientifique et innovation, Gilbert Kabanda.
Selon ce membre du gouvernement Suminwa, des instructions ont été données au gouverneur Daniel Bumba et au ministre des Transports pour utiliser cette technologie nationale qui a déjà fait ses preuves.
« (…) Des instructions ont été données au gouverneur de la ville et au ministre des Transports pour que le robot roulage, une fierté nationale, puisse être multiplié et déployé sur nos axes routiers », a-t-il déclaré lors d’une interview.
Gilbert Kabanda précise que cette technologie made in Congo s’ajoutera à la mesure de circulation alternée à certaines heures de la journée avec des sens uniques imposés par les autorités.
Par ailleurs, le ministre de la Recherche scientifique a rassuré que d’autres solutions au problème des embouteillages sont dans les laboratoires, car selon lui, seuls les cadres congolais peuvent développer leur pays.

La République Démocratique du Congo se trouve confrontée à une multitude de défis, chacun d’eux se présentant comme à la fois urgent et crucial pour le développement harmonieux du pays.
Tous ces défis peuvent, en réalité, être inscrits dans le cadre d’une lutte plus vaste contre le blanchiment des capitaux et le financement du terrorisme, une problématique à laquelle la RDC s’est engagée depuis 2004, mais qui n’a connu que peu d’avancées significatives.
Il n’est pas superflu de rappeler que la recrudescence des violences armées dans l’est du pays serait aussi alimentée par ce fléau insidieux.
Celles-ci doivent constituer des remparts solides contre le blanchiment des capitaux et le financement du terrorisme au sein de la société congolaise.
Il va sans dire que la sortie de la République Démocratique du Congo de la liste grise du GAFI ne devrait pas être considérée comme le sommet à atteindre.