Matadi : lancement du programme PIFORES pour la gestion durable des forêts et savanes

Les Léopards dames Handball n’ont pas réussi à poursuivre leur série de victoires face aux Les Pharaons d’Égypte, ce mercredi 4 décembre en quart de finale du Championnat d’Afrique des Nations (CAN) 2024.
Une défaite qui met un terme aux espoirs congolais celui de se qualifier pour le prochain mondial de la spécialité et de remporter le trophée de cette compétition.
C’est après que Jannela Blonbou a manqué son tir juste avant la fin du temps réglementaire, suivi d’un but encaissé, que ce match s’est terminé avec beaucoup des déceptions.
C’est-à-dire qu’ils sont éliminés à la porte de la Coupe du Monde, ils poursuivent aussi leur aventure dans cette compétition.
Elles vont donc jouer leur prochain match contre l’Algérie, qui a été éliminée par l’Angola en quart de finale du match de classement.

Kinshasa, 17 décembre 2024 (ACP).- L’exécution des travaux d’entretien du boulevard Congo Japon (ex : Poids lourds), sur son tronçon compris entre la gare de Ndolo et le pont rail, dans le Nord de Kinshasa, en République démocratique du Congo, a été programmée du mardi au mercredi, selon un communiqué publié mardi.
D’après le document, la population en général, et les usagers de cette route en particulier, sont priés de prendre les dispositions conséquentes.
La route Poids lourds est l’une des routes principales de la commune de Limete, dans le Centre de Kinshasa.
Limete étant une commune à vocation industrielle, elle nécessitait une route adaptée au passage des poids lourds.
Cette route a également été nommée en l’honneur du général Bobozo, bien que cette dénomination ait été de courte durée avant de redevenir la route des poids lourds, rappelle-t-on.

L’Association congolaise des commissionnaires agréés en douane de la RDC (ACCAD) a salué, mercredi 4 décembre, la reprise du trafic ferroviaire entre la ville de Kinshasa et celle de Matadi (Kongo-Central).
Il est persuadé que cette reprise va notamment réduire la pression sur la nationale numéro 1, fluidifier les opérations aux différents ports du Kongo-Central et aura un impact sur les prix de certains biens sur le marché.
« Nous saluons les efforts que l’ONATRA entreprend avec la reprise de la voie ferrée.
Tout en saluant la reprise du trafic ferroviaire, il a plaidé pour une régularité des trains dans les horaires connus.
Pour Dieudonné Kasembo, cette reprise marque un signal fort pour de nombreuses populations riveraines des chemins de fer Kinshasa-Matadi.