Year: 2025

Kinshasa, 05 janvier 2025 (ACP).– Des marchés pirates le long du boulevard Lumumba à N’sele, dans l’Est de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo, ont été évacués samedi, par le bourgmestre de cette municipalité afin de soutenir le programme du gouvernement provincial » Kin ezo bonga « .
« Pour ce début de l’année, nous avons commencé à évacuer les marchés pirates érigés tout le long du boulevard Lumumba, pour rendre la commune de N’sele propre.
Selon eux, pour mieux vendre il faut rester le long du boulevard : or ils salissent la chaussée et le trottoir, tout en s’exposant à de multiples dangers », a-t-il dit.
Selon le bourgmestre, le curage des caniveaux peut s’effectuer une seule fois le mois si les commerçants n’envahissent pas la chaussée, car ils déversent également des détritus dans les collecteurs d’eau.
Des marchés pirates érigés le long du boulevard Lumumba ont été évacués le mois de décembre dernier par le bourgmestre de Kimbanseke toujours dans le cadre de l’opération « Kinshasa ezo bonga », initié par l’autorité urbaine.

La commune de Selembao n’a pas besoin de chercher les décharges des déchets.
Nous avons étudié les sites où on peut déposer tous les déchets que nous évacuons.
Il y a un endroit de décharge des immondices là-bas.
D’après le bourgmestre de cette municipalité, le fait de déposer les immondices dans les sites aménagés constitue aussi une lutte contre les érosions dont la commune de Selembao est victime.
« Nous avons suffisamment des espaces pour recevoir les immondices.

Kinshasa, 05 janvier 2025 (ACP).- Un édifice pour honorer le combat de la conscience africaine mené par Simon Kimbangu, a été inauguré samedi, par le bourgmestre de Ngiri-Ngiri, dans le Centre de Kinshasa, en République démocratique du Congo, lors d’une cérémonie commémorative des 66 ans des Martyrs de l’indépendance.
« Cet édifice est érigé en honneur à +Wan’longo+ Mfumu Kimbangu, le sauveur et libérateur de la race noire.
Et c’est pour le bien-être de l’homme noir en général.
Il a fait savoir que l’inauguration de cet édifice pour honorer le combat de la conscience africaine mené par Simon Kimbangu n’est pas le fruit du hasard et qu’il peut être perçu sous deux aspects : physique et spirituel.
Le quartier Artisanal de la commune de Kalamu, jadis appelé Fonds colonial belge « Foncobel », a été rebaptisé Kimbangu pour honorer la mémoire de l’un des pionniers de la lutte pour l’indépendance du Congo.

Kinshasa, 05 janvier 2025 (ACP).- La création d’un Conseil national de commercialisation agricole (CNCA) pour répondre aux défis structurels du secteur agricole en République démocratique du Congo (RDC), a été recommandée par un professeur d’universités, lors d’un entretien dimanche avec l’ACP.
« Nous faisons appel à la création d’un Conseil national de commercialisation agricole (CNCA), pour répondre aux défis structurels du secteur agricole congolais.
Le Conseil national de commercialisation agricole est une nécessitéPour lui, la création d’un Conseil national de commercialisation agricole (CNCA) n’est pas une option, mais une nécessité.
En Côte d’Ivoire, le Conseil Café-Cacao assure un prix minimum pour les producteurs, tout en positionnant le cacao ivoirien comme une référence mondiale.
Le CNCA est la clé pour libérer notre potentiel agricole, garantir la dignité de nos producteurs et inscrire l’agriculture congolaise au cœur de notre développement national.

Ils font face à celui dont le combat pour la démocratie, la liberté et le droit de l’homme, n’est plus à démontrer.
À haute voix, l’opposant “mobutiste” affirme n’avoir jamais soutenu une quelconque idée de mener une rébellion en RDC.
L’anti-changement constititionnel est convaincu qu’en politique, la parole vaut action et le débat public a remplacé l’usage de la force brute.
Je suis mobutiste, je n’ai jamais soutenu une quelconque idée de la rébellion dans mon pays, étant donné que mon père politique, je cite le maréchal Mobutu a été chassé du pouvoir par la rébellion, indique-t-il.
Je ne salirai jamais la mémoire de Mobutu en soutenant l’organisation de la rébellion en République démocratique du Congo, avec toutes les conséquences néfastes qui en découlent.

The infrastructure and construction sector in the Democratic Republic of Congo (DRC) offers significant opportunities for local small and medium-sized enterprises (SMEs).
Promoting entrepreneurship in the infrastructure sector is essential to boost the national economy, create jobs, and reduce dependency on large foreign companies.
The Key Role of SMEs in the Infrastructure SectorLocal SMEs play a strategic role in infrastructure development, particularly by ensuring:Subcontracting construction, maintenance, and installation works.
Establishing dedicated credit lines: In collaboration with financial institutions, preferential rate loans could be granted to local SMEs in the construction sector.
c) Promoting Partnerships Between Large Companies and Local SMEsMandatory local subcontracting: Requiring a subcontracting quota for local SMEs in major infrastructure contracts can boost their activity.

Le port en eau profonde de Banana, projet phare de la République Démocratique du Congo (RDC), vise à renforcer la compétitivité économique du pays en lui offrant un accès direct à l’océan Atlantique.
Toutefois, en ce début d’année 2025, les travaux ont pris du retard, bien que des progrès significatifs aient été enregistrés après une suspension temporaire en 2024.
Néanmoins, les autorités congolaises et les partenaires financiers restent déterminés à accélérer le rythme des travaux pour livrer une infrastructure opérationnelle dans les meilleurs délais.
Le port de Banana, une fois achevé, réduira la dépendance de la RDC vis-à-vis des ports étrangers tout en stimulant le commerce extérieur et en créant jusqu’à 85 000 emplois directs et indirects.
Le port en eau profonde de Banana demeure un projet crucial pour le développement économique de la RDC.

The deep-sea port of Banana, a flagship project of the Democratic Republic of Congo (DRC), aims to enhance the country’s economic competitiveness by providing direct access to the Atlantic Ocean.
Launched in January 2022, the project was initially scheduled for completion by the end of 2025.
However, as of early 2025, the construction has experienced delays, although significant progress was recorded after a temporary suspension in 2024.
Outlook and New Expected TimelineAlthough the initial completion date was set for late 2025, accumulated delays make this deadline challenging to meet.
The deep-sea port of Banana remains a crucial project for the economic development of the DRC.