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Kinshasa, 14 janvier 2025 (ACP).-Les mesures de restriction temporaire d’importation de certains matériaux de construction en République démocratique du Congo, visant à sauvegarder l’industrie locale, ont été reconduites lundi pour une durée de douze mois, par le ministère du commerce extérieur, selon un communiqué consulté mardi par l’ACP.
« Le ministre du commerce extérieur, Julien Paluku Kahongya a reconduit les mesures de restriction temporaire d’importation pour une durée de douze (12) mois », a- t-on lu dans le communiqué du ministère du commerce extérieur.
Selon ce communiqué, parmi les matériaux concernés, il s’agit notamment des carreaux, des faïences ainsi que des barres de fer.
Cette demande doit être accompagnée des documents validés par le Guichet unique intégral du Commerce extérieur (SEGUCE-RDC), sans laquelle, elle sera rejetée.
Il sied de rappeler que, dans un arrêté signé le 20 juillet 2024, le ministre du Commerce Extérieur Julien Paluku avait annulé les autorisations d’importation des carreaux et faïences dans la partie Ouest de la République Démocratique du Congo.

Plusieurs civils, qui étaient pris en otage par des rebelles des ADF dans la chefferie de Babila Bakwanza, territoire de Mambasa (Ituri), ont été libérés, selon des sources locales.
L’administrateur du territoire de Mambasa a village cette nouvelle dimanche 2 mars, sans donner le nombre exact des personnes libérées.
Ces personnes, plusieurs dizaines, selon des sources locales, sont en majorité des ppaysans.
Une fois arrivés à destination, elles ont été relâchées par leurs bourreaux, comme l’explique Peresi Mamboro, un activiste des droits de l’homme:”Toutes ces personnes ont été libérées après avoir transporté de gros bagages pillés par des assaillants, des ADF, dans la chefferie de Bakwanza.
Jean-Baptiste Matadi Muyapandi, l’administrateur du territoire de Mambasa, parle plutôt d’une dizaine d’otages libérés, sans trop de détails.

Selon l’Institut américain d’études géologiques (USGS), la RDC a fourni en 2024 76 % de la production mondiale de cobalt, minerai essentiel notamment à la fabrication des batteries des véhicules électriques et dont la demande a explosé depuis 2000.
Par ailleurs, le cobalt est un sous-produit du cuivre, dont les cours élevés ont dopé l’extraction, alimentant ainsi l’excès d’offre en cobalt, selon les experts.
Il a en outre confié le monopole de la commercialisation du cobalt issu d’extraction artisanale et semi-industrielle (ASM) à une entreprise publique, l’EGC.
Et les ONG continuent de dénoncer l’emploi des enfants, les conditions de travail dangereuses et la corruption dans les mines artisanales.
En outre, « une hausse des prix du cobalt et des perturbations (d’approvisionnement) pourraient entraîner une plus grande utilisation de batteries avec des technologies utilisant moins de cobalt ou des batteries LFP » sans cobalt dans les prochaines années, souligne M. Searle.