Le Président kenyan pour la conjonction des initiatives régionales autour du Pacte social de l’ECC et de la CENCO

Judith Suminwa Tuluka, patronne de l’exécutif central s’est dit convaincue que ce forum sera riche en enseignements et perspectives nouvelles pour la performance du système de formation en RDC et souhaite, à tous les participants de fructueux travaux.
Il a réaffirmé l’engagement du gouvernement de la RDC d’appliquer les résolutions qui seront issues de ces travaux.
C’est donc là le reflet clair de la volonté de la RDC à s’inscrire dans la dynamique régionale de la CEEAC”, a souligné le ministre Marc Ekila.
Si le continent arrive à développer et à exploiter les talents de cette population jeune et instruite et à l’orienter vers les secteurs les plus productifs, ceci constituera des opportunités sans précédents pour son développement économique et social.
Le corolaire d’une telle situation est le risque non négligeable des menaces à la cohésion sociale et à la stabilité politique.

La liste des officiers Banyamulenge tués s’allonge inexorablement parce que l’armée rwandaise ne tolère pas que des Tutsi congolais (Banyamulenge) défendent leur pays, la RDC.
« On assiste à des assassinats ciblés des membres de la communauté banyamulenge par la coalition de l’armée rwandaise, le M23 et l’AFC.
Les Banyamulenge sont des Congolais de la communauté tutsi qui ont choisi la République et non le discours de division de Kigali.
Les colonels Rugabisha et Mukarayi, tués par les militaires rwandais, étaient ses proches.
Le colonel Makanika, en ce qui le concerne,était en rébellion contre le régime de Kinshasa.

Le port en eau profonde de Banana, projet phare de la République Démocratique du Congo (RDC), vise à renforcer la compétitivité économique du pays en lui offrant un accès direct à l’océan Atlantique.
Toutefois, en ce début d’année 2025, les travaux ont pris du retard, bien que des progrès significatifs aient été enregistrés après une suspension temporaire en 2024.
Néanmoins, les autorités congolaises et les partenaires financiers restent déterminés à accélérer le rythme des travaux pour livrer une infrastructure opérationnelle dans les meilleurs délais.
Le port de Banana, une fois achevé, réduira la dépendance de la RDC vis-à-vis des ports étrangers tout en stimulant le commerce extérieur et en créant jusqu’à 85 000 emplois directs et indirects.
Le port en eau profonde de Banana demeure un projet crucial pour le développement économique de la RDC.