Kinshasa : le projet d’extension de la ville au cœur des échanges

Circuler sur les routes de la ville de Kinshasa n’est jamais aisé.
Très peu de tronçon routier sont en bon état, la grande majorité des routes est cabossée et impraticable depuis des années à l’exception du boulevard du 30 juin qui mène jusqu’au centre-ville, du boulevard Lumumba, de la route By Pass, de l’avenue Kasa-Vubu, de l’ex avenue du 24 novembre, de la route Matadi, de la route Poids Lourds, de l’avenue Sendwe et du boulevard Triomphal qui ont également des nids des poules à certains endroits.
– Que faut-il faire pour avoir des routes en état en permanence à Kinshasa ?
Taty DILENGENDJU Mapuku s’entretient sur ce sujet avec Michel Uyumbu, président de la Corporation des ingénieurs BTP.
Ir John Kabwidi Bwidi, expert en construction des ouvrages sociaux de base a également pris part à cet entretien.

Renforcement du dispositif contre le banditisme urbain« La Première ministre a conclu sa communication en revenant sur le nouveau dispositif mis en place contre le banditisme urbain, ou phénomène “Kuluna”, qui demeure au centre des préoccupations du gouvernement.
Des réunions ont été tenues à ce sujet, et des instructions précises ont été données.
Cependant, a insisté la Première ministre, le nouveau dispositif, aussi répressif et sévère soit-il, tiendra compte du strict respect des lois de la République.
Tous les ministères concernés, principalement l’Intérieur, la Défense et la Justice, sont instruits de respecter scrupuleusement les règles de procédure en la matière », a-t-elle souligné.
Un phénomène récurrent malgré les précédentes opérationsCette nouvelle opération n’est pas la première initiative gouvernementale dans la lutte contre le banditisme urbain à Kinshasa.