CAF C1 : le TP Mazembe s’incline face à AL Hilal d’Omduman (1-2)

Ce document avait été signé depuis le 17 décembre dernier par le gouverneur Daniel Bumba Lubaki.
Ceci expliquant cela, les propriétaires des véhicules souvent brinquebalants, les chauffeurs et les chargeurs (rabatteurs) font de la résistance.
D’après mon ami qui sait ce qui se passe dans tous les coins et recoins de Kinshasa la déglinguée, la nouvelle grille tarifaire du transport en commun n’est pas du tout respectée par les chauffeurs.
L’ACCO sensibilisait sur les parkings (arrêts des bus) les chauffeurs pour l’application de la nouvelle grille tarifaire.
C’est bon pour la santé mais pas pour le moral On dit chez nous que toute personne qui n’a jamais commis d’erreur n’a jamais tenté d’innover.

« Nous n’avons qu’une seule voie ici à Tshangu, ce qui crée des embouteillages.
Le temps que nous passons dans les embouteillages pourrait nous permettre de faire deux ou trois tours.
Si nous appliquons cette grille, nous allons perdre », a-t-il ajouté.
Les chauffeurs ne veulent pas respecter la grille tarifaire, et nous souffrons ici à Tshangu.
Que les autorités fassent quelque chose pour que cette grille soit respectée », a déclaré Mme Chantal Nyembo, habitante du Quartier Mpasa 1.

D’habitude, nous avions des taxis-bus qui allaient directement à l’ISC ou à 24, mais actuellement, c’est soit Limete soit Victoire.
« Les membres du gouvernement savent que c’est compliqué de baisser le prix du transport actuellement à Kinshasa.
C’est la raison pour laquelle nous faisons des demi-terrains pour en tirer des bénéfices.
Le gouvernement provincial de la ville de Kinshasa a publié, le 7 janvier 2025, une nouvelle grille tarifaire pour le transport en commun.
Pour le trajet Ndjili-Sainte-Thérèse, le prix fixé est de 1000 francs congolais.